به نقل از «خبرگزاری برنا»

مشهورترین بنزهایی که دیگر تولید نشدند+تصاویر

تاریخ انتشار: ۱۳ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۳۷۹۸۳۸

در این مطلب قصد داریم مرسدس‌ بنزهایی را معرفی کنیم که بنا به دلایلی تولیدشان متوقف شده و اکنون امیدواریم دوباره در خط تولید قرار بگیرند.

به گزارش برنا؛ خودروهای کنار گذاشته شده‌ی مرسدس بنز که در این مطلب قصد داریم معرفی کنیم، در انواع و کلاس‌های مختلفی هستند و به دوره‌های متفاوتی تعلق دارند؛ از سوپراسپورت‌های پرزرق و برق گرفته تا خودروهای لوکس و راحت و حتی مفهومی‌های عجیب و غریب.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

در این محصولات، چیزهایی وجود دارد که شاید مشتریان در آن زمان به‌درستی متوجه نمی‌شدند و حالا می‌توانیم ارزش آنها را بیشتر درک کنیم. در هر صورت، این خودروها گزینه‌هایی هستند که مرسدس بنز قطعا باید در آینده به فکر تولید مجدد آنها باشد.

مرسدس بنز ۵۰۰E

در طول این سال‌ها تعداد زیادی سدان اسپورت فوق‌العاده به بازار عرضه شده که برخی از آنها به خودروهایی نمادین در بازار تبدیل شدند. یکی از آنها مرسدس بنز ۵۰۰E بود. این خودرو با همکاری مرسدس بنز و پورشه تولید شد. مرسدس می‌خواست یک موتور ۵ لیتری V۸ را در W۱۲۴ قرار دهد؛ اما نتوانست این پیشرانه را بدون طراحی مجدد شاسی وارد این مدل کند. به همین دلیل برای انجام این طراحی مجدد، قراردادی با پورشه بسته شد و این قوای فنی در کارخانه پورشه به تولید رسید.

نتیجه‌ی این همکاری مشترک، یک هیولای مطلق بود که قدرت ۳۳۲ اسب بخار را تولید می‌کرد و می‌توانست در عرض شش ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد.

در حالی که مرسدس بنز از آن زمان تاکنون سدان‌های پرفورمنس درخشان زیادی را تولید و عرضه کرده، اما هیچ‌یک از آنها به اندازه ۵۰۰E با بی‌مهری مواجه نشدند. بنابراین از مرسدس بنز انتظار داریم یک جانشین شایسته برای سدان ۵۰۰E تولید و روانه بازار کند؛ چرا که قطعا علاقه‌مندان، آن را دوست خواهند داشت.

مرسدس بنز SLK

مرسدس بنز SLK در این روزها تقریبا به‌طور کامل فراموش شده است. این خودرو با یک مدل منسوخ تحت نام SLC کنار گذاشته شد و از آن زمان تاکنون، جانشین مستقیمی در مرسدس بنز نداشته است. در دهه ۹۰ و ۲۰۰۰ میلادی، مرسدس بنز SLK یک رقیب جدی در بازار خودروهای اسپورت کوچک بود. این خودرو قطعا یک خودرو اسپورت معمولی مانند پورشه باکستر، آئودی TT یا مزدا MX-۵ میاتا نبود؛ اما با ویژگی‌های جذاب خود توانست علاقه‌مندان را به خود مجذوب کند. همچنین نسخه AMG این خودرو از لحاظ عملکردی، حرف‌های بسیار زیادی برای گفتن داشت.

بازار خودروهای اسپورت کوچک در این روزها در حال افت است؛ اما در این بازار، هیچ گزینه‌ای از سوی مرسدس بنز وجود ندارد که بتواند به خواسته‌های مشتریان پاسخ بدهد و نظر آنها را به خود جلب کند. اگر مرسدس بنز نسخه جدیدی از SLK را بسازد، قطعا می‌تواند با هر رقیبی مثل مزدا MX-۵ میاتا یا پورشه ۷۱۸ باکستر رقابت کند و یک برگ برنده واقعی در دستان خود داشته باشد.

مرسدس بنز آر کلاس

مرسدس بنز R کلاس، شاید یکی از عجیب‌ترین خودروهایی باشد که این خودروساز بزرگ آلمانی تاکنون ساخته است. وقتی برای اولین بار این خودرو عرضه شد، مردم واقعا نمی‌دانستند آن را در چه کلاس خودرویی دسته‌بندی کنند. این خودرو تلفیقی از ویژگی‌های یک SUV، یک مینی ون و یک گرند تورر بود که مرسدس بنز به‌طور خلاقانه‌ای، همه آنها را در یک خودرو به نام R Class جمع کرده بود. یک نسخه سریع از این سری با نام R۶۳ AMG نیز وجود داشت. متاسفانه مرسدس بنز آر کلاس فروش چندان خوبی نداشت و به همین دلیل از اوایل دهه ۲۰۱۰ شاهد توقف تولید آن بودیم.

شاید مرسدس بنز R کلاس در آن زمان که عرضه شد چندان محبوب نبود؛ اما به‌لطف ویژگی‌های جذاب و منحصربه‌فردی که داشت، در سال‌های پس از آن توانست تا حدودی مورد توجه قرار بگیرد و طرفدارانی را پیدا کند. در دنیای امروزی که بازار خودرو بیشتر از همیشه بر شاسی بلندها متمرکز شده، شاید کمی منطقی‌تر باشد که خودرویی مانند آر کلاس را در بازار ببینیم. اگر قرار باشد مرسدس بنز نسخه جدیدی از این سری را بسازد، احتمالا خریداران امروزی توجه بیشتری به آن نشان خواهند داد.

مرسدس بنز ۳۰۰ اس ال گالوینگ

احتمالا کمتر خودرو مرسدس بنز را بشناسیم که به‌اندازه ۳۰۰SL Gullwing نمادین باشد. این خودرو اسپورت بیشتر به‌خاطر استایل جذاب و درهای گالوینگ چشم‌نوازش شناخته شده است. اما مرسدس بنز ۳۰۰ اس ال گالوینگ، چیزهای بیشتری از ظاهر زیبا دارد و از نظر فنی نیز یک اعتبار واقعی برای موتوراسپورت بود. توانایی این خودرو در رسیدن به سرعت ۲۶۲ کیلومتر بر ساعت که برای اواخر دهه ۱۹۵۰ میلادی بسیار چشمگیر بود، باعث شد ۳۰۰SL Gullwing به یک خودرو محبوب در مسابقات اتومبیلرانی آن دوران تبدیل شود.

پس از آن تلاش‌هایی برای احیای گالوینگ در خودروهای دوران مدرن صورت گرفت که شاید شناخته‌شده‌ترین آنها، مرسدس بنز SLS AMG باشد. این خودرو در نهایت توانست به محبوبیت زیادی دست پیدا کند؛‌ اما مرسدس بنز از زمان پایان تولید SLS، دوباره تلاشی برای احیای این خودرو نکرد. همواره فضا برای تفسیر مدرن از گالوینگ وجود دارد و اگر مرسدس بنز تلاشی برای تولید مجدد این خودرو نکند، عجیب و ناراحت‌کننده خواهد بود.

مرسدس بنز SLR مک لارن

وقتی صحبت از ابرخودروهای مدرن‌تر مرسدس بنز می‌شود، یکی از معروف‌ترین و مورد احترام‌ترین آنها قطعا SLR مک لارن است. این خودرو با همکاری مک لارن و در نتیجه‌ی همکاری موتوراسپورت بین این دو خودروساز بزرگ توسعه یافت و عملکرد بسیار چشمگیری در زمان خود داشت. اس ال آر مک لارن با یک پیشرانه ۵.۴ لیتری V۸ سوپرشارژر عرضه شد که قدرتی معادل با ۶۱۷ اسب بخار تولید می‌کرد و می‌توانست در عرض ۳.۴ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت برسد. ظاهر این خودرو نیز بسیار مورد ستایش قرار گرفت و به لطف خطوط جذاب و درهای قیچی‌شکل چشمگیر آن، با ابرخودرویی زیبا و هیجان‌انگیز مواجه بودیم. طرح موتور وسط و دیفرانسیل عقب مرسدس بنز اس ال آر مک لارن، بعدا برای مرسدس بنز بسیار تاثیرگذار بود و در دهه ۲۰۱۰ نیز مرسدس GTR AMG عرضه شد که از همین طرح استفاده می‌کرد.

مرسدس بنز SLR مک لارن به‌عنوان یکی از بهترین خودروهای تاریخ مرسدس شناخته می‌شود؛ چرا که هنوز هم عملکرد فوق‌العاده‌ای با استانداردهای امروزی دارد و ظاهر آن نیز حتی در دوران کنونی، فوق‌العاده جذاب است.

 

آیا این خبر مفید بود؟

نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف

منبع: خبرگزاری برنا

کلیدواژه: برق خودرو رقابت عجیب و غریب برنا مرسدس بنز آن زمان عرضه شد مک لارن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۳۷۹۸۳۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

کنایه مورینیو به رم: مردم از من انتظار برد با تیم‌هایی را دارند که برای قهرمانی ساخته نشدند!

آقای خاص فوتبال می‌گوید بار موفقیت‌ها و سابقه او سنگین است و مربیگری بخش جدایی‌ناپذیری از زندگی اوست.

طرفداری | ژوزه مورینیو از دلایل دوری خود از فوتبال و معیارهایش برای انتخاب تیم بعدی گفته است.

ژوزه مورینیو، سرمربی پرتغالی که سابقه مربیگری در تیم‌های بزرگی مانند پورتو، چلسی، اینتر، رم و رئال مادرید را دارد، هنوز پس از اخراج از رم در ژانویه، در تیم جدیدی مشغول به کار نشده است. آقای خاص یکی از موفق‌ترین مربیان قرن بیست و یکم به حساب می‌آید و افتخارات متعددی از جمله قهرمانی در لیگ قهرمانان اروپا را در کارنامه خود دارد. با این حال، به نظر می‌رسد او در حال حاضر به دنبال باشگاهی با شرایط خاص است و به راحتی به هر پیشنهادی پاسخ مثبت نمی‌دهد.

مورینیوی 61 ساله در مصاحبه با سایت پرتغالی آبولا در پاسخ به سوالی درباره احتمال مربیگری بنفیکا پس از انتخاب آندره ویلاس بواس به عنوان رئیس جدید پورتو، رقیب دیرینه‌اش، گفت:

از من چنین سوالی نپرسید. من با چنین احساسی در فوتبال فعالیت نمی‌کنم. از من درباره تیم‌هایی که مربی دارند سوال نپرسید. من همیشه از هرگونه رفتار غیراخلاقی دوری کرده‌ام. سوالاتی مثل اینها اغلب آخر هفته‌ام را خراب می‌کنند.

ژوزه در مورد مکان فعلی زندگی‌اش در لندن که نزدیک استادیوم استمفوردبریج است، اظهار داشت:

در لندن، من دو دقیقه با ورزشگاه چلسی فاصله دارم، از خانه‌ام می‌توانم صدای گل‌ها و تشویق هواداران را بشنوم. روزی که هواداران در ورزشگاه نام من را فریاد می‌زدند، دیگر به تماشای فوتبال نرفتم. من باید به ورزشگاه‌های دیگر بروم. 20 تا 30 دقیقه از خانه‌ام در پرتغال تا ورزشگاه لوز فاصله است. به دو یا سه بازی رفتم. آنها شروع به پرسیدن چنین سوالاتی کردند و من دیگر نمی‌روم. آنها با این سوالات زندگی‌ام را خراب کردند.

آقای خاص در پایان این مصاحبه هرچند اسمی از باشگاه رم نبرد اما به نوعی به این تیم کنایه زد. مورینیو برای اینکه مشخص شود کنایه‌اش متوجه کدام تیم است ‏گفت در دو سال گذشته دو بار به فینال‌های اروپایی رسیده است اما مردم از من برای چنین تیم‌هایی انتظار برد دارند.

هیچ برنامه‌ای برای آینده‌ام ندارم. هر چه که قرار باشد، اتفاق می‌افتد. بار موفقیت‌ها و سابقه من سنگین است. می‌دانم که حتی زمانی که تیم‌هایی را مربیگری می‌کنم که برای قهرمانی ساخته نشده‌اند، مردم همیشه از من انتظار دارند که برنده شوم. در دو سال گذشته به دو فینال اروپایی رسیده‌ام. من می‌خواهم مربیگری کنم، این بخش جدایی‌ناپذیری از زندگی من است، بدون مربیگری هیچ خوشبختی وجود ندارد. کجا؟ در هر باشگاهی که مرکز آموزشی مناسبی برای تمرین خوب داشته باشد. من هیچ پیشنهادی از یک باشگاه پرتغالی دریافت نکرده‌ام.

از دست ندهید ????????????????????????

تونی کروس: پاس گلم جلوی بایرن خیلی خاص نبود شاهکار کارلتو؛ بازهم شکست‌ناپذیری مقابل بایرن بزرگترین بازیکنان ناکام تاریخ لیگ قهرمانان یحیی شکایت کند 5 میلیارد تومان جریمه می‌گیرد